日本gauging多孔位置面位置度同测位置规

日本gauging多孔位置面位置度同测位置规

日本gauging多孔位置面位置度同测位置规

• 位置规（ポジションゲージ）：同时测多孔位置度、面位置度，重复精度 ≤ 2 µm。

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• 连杆测量机（コンロッド測定機）：一次装夹完成孔径、孔距、平行度、垂直度、曲柄厚度、重量分级；公差 ±0.03 mm 时仍保证 2 µm 测量精
• 振摆测量机（振れ測定機）：回转体径向/轴向跳动、齿轮 OBD（齿根圆径）非接触高速测量。
• 技术特点
• 采用空气测微、电感/差动变压器、激光等多种传感器融合，实现“无损伤、无标记"测量。
• 测量结果实时 SPC 图表输出，可与机床闭环补偿。
• 根据工件形状、公差、节拍要求定制——从手动快速规到机器人上下料的无人线体均可对应
• 典型应用
  汽车发动机连杆、变速箱齿轮、曲轴、液压阀体、摩托车曲轴箱、通用发动机凸轮轴等大批量高精度部件的在线 100 % 全检。

位置规是 Gauging 公司把“多孔位置度"检项做成闭环的台式/在线全自动综合量仪。采用空气测微＋LVDT＋激光多传感器星形布局，一次压紧 3–8 s 同时测完孔位置度、孔径、孔深、平行度、面位置等 5–10 项几何量，重复精度≤2 µm，公差±0.03 mm 仍给出 0.002 mm 级不确定度。桌面型占地仅 0.4×0.6 m，手动推拉即可抽检；机器人型与机床刚性对接，测量-补偿闭环，实时改写刀补，长期 Cmk≥1.67。换型只需更换卡盘与销轴，5 min 完成；自动剔除毛刺铁屑，零误判；内置 SPC 与 21CFR Part11 模块，结果可追溯，直接用于 PPAP。主要用于汽车发动机连杆、变速箱阀体、泵壳、压缩机缸体等“多孔薄壁件"的 100% 在线全检，替代 5–7 套传统位置度检规，是实现节拍化、无人化质量管控的核心装备。