日本gauging汽车零部件发动机连杆测量机

日本gauging汽车零部件发动机连杆测量机

日本gauging汽车零部件发动机连杆测量机

1. “把多个几何要素一次性检完的专用量仪"，替代卡尺、高度规、CMM 等传统手段，实现节拍 3–8 s 的 100 % 在线全检
2. 已列标准机型
• 位置规（ポジションゲージ）：同时测多孔位置度、面位置度，重复精度 ≤ 2 µm。
• 连杆测量机（コンロッド測定機）：一次装夹完成孔径、孔距、平行度、垂直度、曲柄厚度、重量分级；公差 ±0.03 mm 时仍保证 2 µm 测量精度
• 振摆测量机（振れ測定機）：回转体径向/轴向跳动、齿轮 OBD（齿根圆径）非接触高速测量。
3. 技术特点
• 采用空气测微、电感/差动变压器、激光等多种传感器融合，实现“无损伤、无标记"测量。
• 测量结果实时 SPC 图表输出，可与机床闭环补偿。
• 根据工件形状、公差、节拍要求定制——从手动快速规到机器人上下料的无人线体均可对应
4. 典型应用
   汽车发动机连杆、变速箱齿轮、曲轴、液压阀体、摩托车曲轴箱、通用发动机凸轮轴等大批量高精度部件的在线 100 % 全检。
5. “把多个几何要素一次性检完的专用量仪"，替代卡尺、高度规、CMM 等传统手段，实现节拍 3–8 s 的 100 % 在线全检
6. 已列标准机型
• 位置规（ポジションゲージ）：同时测多孔位置度、面位置度，重复精度 ≤ 2 µm。
• 连杆测量机（コンロッド測定機）：一次装夹完成孔径、孔距、平行度、垂直度、曲柄厚度、重量分级；公差 ±0.03 mm 时仍保证 2 µm 测量精度
• 振摆测量机（振れ測定機）：回转体径向/轴向跳动、齿轮 OBD（齿根圆径）非接触高速测量
7. 技术特点
• 采用空气测微、电感/差动变压器、激光等多种传感器融合，实现“无损伤、无标记"测量。
• 测量结果实时 SPC 图表输出，可与机床闭环补偿。
• 根据工件形状、公差、节拍要求定制——从手动快速规到机器人上下料的无人线体均可对应
8. 典型应用
   汽车发动机连杆、变速箱齿轮、曲轴、液压阀体、摩托车曲轴箱、通用发动机凸轮轴等大批量高精度部件的在线 100 % 全检。