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日本NTN串联双列角接触径向球轴承

日本NTN串联双列角接触径向球轴承
NTN双列角接触球轴承（国内常称“配对轴承“或“组配轴承“）是通过精密研磨和选配，将两个单列角接触球轴承按特定方式组合成一个整体单元。

产品型号：7912C DB/GLP4
厂商性质：经销商
更新时间：2026-01-28
访问量：16

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详细介绍

日本NTN串联双列角接触径向球轴承

NTN双列角接触球轴承（国内常称"配对轴承"或"组配轴承"）是通过精密研磨和选配，将两个单列角接触球轴承按特定方式组合成一个整体单元。

核心优势：

出厂时已预调好预紧力和游隙，无需现场调整
两个轴承共享同一轴线，载荷分布更均匀
可承受双向轴向载荷和力矩载荷

2. 三种配置方式详解

根据您查看的NTN信息，双列角接触球轴承有三种排列方式：

① 背对背配置（DB型 - Back-to-Back）

轴承A ◀︎|    |▶︎ 轴承B  （载荷作用线向外侧展开）      外圈背面相对

技术特性：

力矩载荷承载能力强：由于载荷作用线（压力线）间距大，对倾覆力矩的抵抗能力优于其他配置
刚性高：适合悬臂负载和存在力矩的场合
热补偿好：工作时内圈温度升高，游隙变化可自行调整
应用：机床主轴（特别是悬伸端）、机器人关节、旋转工作台

② 面对面配置（DF型 - Face-to-Face）

轴承A |▶︎  ◀︎| 轴承B  （载荷作用线向内侧交叉）      外圈正面相对

技术特性：

安装误差容忍度高：对轴与座孔的同轴度误差敏感性较低，自动调心能力较DB型好
空间紧凑：结构更紧凑，适合安装空间受限的场合
力矩承载能力：较DB型低（压力线间距小）
应用：齿轮箱、汽车轮毂（需要一定调心能力）

③ 串联配置（DT型 - Tandem）

轴承A |▶︎    |▶︎ 轴承B  （载荷作用线平行同向）      同向排列（通常朝外）

技术特性：

单向重载：可承受比单个轴承更大的单向轴向载荷（理论值接近单列的两倍）
通常成组使用：为实现双向定位，常将两组DT轴承以DB或DF方式组合（如DT+DT）
高速性：保持单列的高速性能同时增加承载能力
应用：重型机床主轴推压侧、螺杆压缩机、涡轮机

3. NTN双列轴承的技术优势

高精度配对技术

精密选配：通过测量每个轴承的内圈和外圈高度差，精确配对确保预紧均匀
预紧控制：提供轻预紧（L）、中等预紧（M）、重预紧（H）选项
标记体系：型号后缀明确标识配置方式（如7020C DB/GLP4）

型应用场景

机床主轴（优先DB型）

车床主轴：前端采用DB配对承受切削力矩，后端定位
加工中心：HS系列高速DB配对，实现高转速和高刚性平衡
磨床砂轮轴：DT配对用于承受大推力，DB配对用于径向定位

汽车工业

轮毂轴承：DF型用于前轮（需一定调心），整体式双列角接触轴承（如NTN的GB系列）用于现代汽车轮毂单元
转向柱：DB配对提供精确转向感

工业机器人

谐波减速器输出端：DB配对提供高刚性支撑，确保末端定位精度
关节减速机：力矩电机直接驱动时的支撑轴承

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日本NTN串联双列角接触径向球轴承

2. 三种配置方式详解

① 背对背配置（DB型 - Back-to-Back）

② 面对面配置（DF型 - Face-to-Face）

③ 串联配置（DT型 - Tandem）

3. NTN双列轴承的技术优势

高精度配对技术

型应用场景

机床主轴（优先DB型）

汽车工业

工业机器人

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